Recomendaciones sobre uso y selección de tractores agrícolas

Jesús M Peña B
Mecanización y manejo de suelos
jesuspe2009@hotmail.com
Julio 2018

La maquinaria agrícola constituye uno de los aspectos importantes en la agricultura productiva venezolana. Se hace necesario reducir los costos operativos. La dificultad de adquirir nuevos equipos amerita un análisis sobre la situación de la maquinaria agrícola.

En Venezuela se hace necesario un estudio real tipo diagnóstico por asociaciones de productores o mejor dicho por tipo de productores, El proyecto Eficiencia en el uso de tractores realizado por el INTA Argentina, realizó durante cinco años, demostraciones, jornadas, mediciones; con la participación de fábricas e importadoras de maquinaria. Este estudio en Venezuela conllevaría a elaborar manuales y tomar decisiones sobre la base de la realidad existente en el país. Muchas referencias en el país hablan de número de tractores, pero sin especificar estado, tipos, marcas,
modelos, tractoristas, capacitación entre otros elementos.

Para el caso Venezolano y con los índices de costos totales no sabemos a ciencia cierta que porcentajes de los costos, representa la maquinaria. Algunos estiman los costos de maquinaria entre un 30 y 50 % de los costos totales. Países vecinos han reducido hasta 30% los costos con el uso de la tecnología de siembra directa, que implica mantener la tierra con mínima labranza y cultivada durante todo el año.

Debido a que el parque de tractores en Venezuela es viejo, podría inferirse que se está gastando mucho dinero en reparaciones de los tractores, cuyo parque tiene diez a quince años de vida sin reponerse.

Un aspecto de relevancia en los tractores es conocer su potencia y capacidad de trabajo. La potencia que se indica en los manuales y en algunos folletos técnicos, debe ser explícita en cuanto a donde fue medida y con cual instrumento.

Cuando se habla de potencia indicada o potencia en motor, no se refiere a la potencia útil. Debe disminuírsele las pérdidas por diferentes accesorios fundamentales o incorporados, tales como generadores, ventiladores, bombas de agua así como también las pérdidas de potencia por transmisión. Existen normas donde se toma como referencia la potencia al eje toma de fuerzas o PTO . Es importante conocer las unidades que se expresan en los folletos y manuales ya se trate de CV, HP, kW. Un tractor de 100 CV, tiene 98.6 HP o 73.5 kW.

Existe nomenclatura de mayor par motor, es decir motor capaz de entregar mucho más fuerza a partir de una reducción pequeña del régimen de funcionamiento. Reducción de gases contaminantes para adecuarse a las nuevas reglamentaciones, nivel de vibraciones, nivel de ruidos y ergonomía del tractor, la incorporación de turbo alimentadores y sistemas de enfriamiento,nuevos sistemas de inyección continua, nuevos diseños de cámaras de combustión son variables de importancia en la selección y uso de tractores Estas tecnologías han logrado incrementar la eficiencia en el uso de combustibles, disminuir costos, lograr mayor eficiencia en el uso de máquinas. Si a eso añadimos la incorporación de reguladores electrónicos en los nuevos tractores, hace que la tecnología aparezca para un mejor uso de éstos equipos.

Existen tres diseños en los tractores de ruedas: los de tracción simple, los de tracción delantera asistida que poseen un eje delantero que apoya en potencia al eje trasero y conserva el eje delantero las funciones de dirección y los tractores de doble tracción con ruedas iguales en ambos ejes y algunos los denominan articulados. Los tractores de doble tracción poseen eficiencia entre 75-80%, con potencia máxima recomendable de 200 CV y distribución de peso 70 -30. Mientras los de tracción simple tienen por lo general una distribución de peso 30 eje delantero 70 eje trasero.

Los tractores agrícolas a partir de 1970 han sufrido un número de marchas o número de cambios o numero de relaciones de transmisión, hasta 20 y el mismo número hacia atrás. Hay que analizar cuál es el número adecuado de acuerdo a cada uso y aplicación. El esfuerzo de tracción condiciona la elección de la marcha a emplear en determinada tarea.

Así se clasifican como

1. Para trabajos especiales a muy bajas velocidades como el caso de un arado profundo o un subsolador a 4 KPH, requiriéndose en éste caso será suficiente contar con una o dos marchas.

2. Tareas de labranza, siembra, cosecha, acondicionamiento de forraje entre 4 y 12 KPH haciéndose crítico el número de marchas disponible. Una caja con seis a 8 marchas será la adecuada en la mayoría de las aplicaciones de alta demanda de esfuerzo.

El cambio sincronizado permite cambiar de marcha sin detener el avance del equipo. En el caso del tractor cuando está trabajando por lo menos en labranza o siembra si se interrumpe esta conexión, el tractor se detiene interfiriendo en la finalidad de la labor y perdiendo eficiencia. En la semiautomatización de la transmisión se han incorporado tractores Dual Power, HI LO, Powematic.

Tractores de mayor costo han incorporado cajas semiautomáticas, optando por sistemas de engranajes planetarios, epicicloidales, en tren abierto y toma constantes. Incluso cajas acompañadas por monitores de precisión en la velocidad de avance, el patinaje, el consumo de combustible y el régimen del motor. En tractores de última generación, se han añadido sistemas electrónicos, los cuales mediante sensores deciden la conexión para bloquear o desbloquear el diferencial. La tracción delantera conectable, a voluntad del tractorista contribuye a aumentar el aprovechamiento de la potencia del tractor. En condiciones normales de labranza implica aumentar la potencia
disponible a la barra de tiro hasta un 12%.

El uso de los tractores agrícolas en Venezuela debe cambiar. Creo que el estado Venezolano debe apoyar a Asociaciones de productores de medianos a través de la promoción a ensamblar, crear mecanismos de financiamiento y oportunidades de importación de maquinaria. Actualizar el parque de maquinaria mediante nuevos esquemas de organización. Las grandes asociaciones deben promover y ejecutar un proyecto de maquinaria agrícola, mediante cooperativas, empresas de servicio como ocurre por ejemplo en Brasil, Argentina, Colombia, Chile, Uruguay. En Venezuela

ANCA, ASOPRUAT, ASOPORTUGUESA entre otras disponen de empresas cooperativas de servicios de compra y distribución de equipos y repuestos; igualmente se debe hacer para prestar servicios de mecanización cooperativos. He observado en fincas de Turen, El Playón, Píritu (Portuguesa) gran cantidad de tractores e implementos para el tamaño y labores en esas fincas.

Debemos recordar que la presencia de esa maquinaria sin uso repercute en los costos fijos llámese Depreciación, intereses, techo y cobertura que úsese o no genera costos Para los pequeños agricultores ya existe en Venezuela el Complejo transporte, Servicios y Mecanizado” Pedro Camejo” que funciona en todo el país, mas se requiere mecanismos de control, registros sobre movilización de maquinaria, costos de uso, nuevas tecnologías, programa de investigación, capacitación y asistencia técnica y adaptarlo a la nueva realidad del país.

Existe poca información sobre registros y controles administrativos sobre el uso y mantenimiento de tractores e implementos. Mediante planillas sencillas con mecanismos automatizados, llevar el control por labor, por hora de uso, por cultivo, por tractor, por implemento. Eso nos permite llevar los costos fijos y variables, tomar decisiones sobre poseer o alquilar maquinaria, actualizar el parque de tractores e implementos en el país. He observado por ejemplo en países vecinos, en áreas agrícolas como el Estado de Paraná en Brasil, que existen pocos tractores por finca pero prestan servicio en áreas vecinas, utilizan el tractor el número de horas adecuadas por año y por ciclo;
logrando bajar los costos o racionalizarlos.

Siendo el tema de tractores tan amplio, sería recomendable realizar planes de mantenimiento de maquinaria adaptada a cada núcleo o finca, crear empresas de servicio y asistencia técnica en éste rubro, disponer de una empresa cooperativa de repuestos y reparaciones por asociación de productores, redimensionar el número de tractores por finca de acuerdo a los parámetros señalados y en fin lograr que el estado venezolano, defina un plan de promoción y apoyo a los agricultores en éste insumo tan importante para la agricultura como lo es la maquinaria agrícola.